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      產(chǎn)品中心

      派克PARKER安全排氣閥P33DB96DBEN安裝類型

      • 時   間:2025-11-25
      • 型   號:
      • 價   格:

      派克PARKER安全排氣閥P33DB96DBEN安裝類型
      P33閥配有反饋壓力傳感器,必須由用戶的外部安全監(jiān)控
      控制監(jiān)控系統(tǒng),檢測閥門內(nèi)的任何故障情況傳感器反饋應(yīng)始終與
      電磁閥啟動信號。

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      派克PARKER安全排氣閥P33DB96DBEN安裝類型
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      P33閥配有反饋壓力傳感器,必須由用戶的外部安全監(jiān)控
      控制監(jiān)控系統(tǒng),檢測閥門內(nèi)的任何故障情況傳感器反饋應(yīng)始終與
      電磁閥啟動信號。
      如果檢測到任何閥門故障,應(yīng)禁用閥門電磁閥的安全控制輸出,并防止隨后嘗試啟動閥門,直到執(zhí)行安全控制系統(tǒng)復(fù)位。
      關(guān)于3類和4類監(jiān)控,請參考EN ISO13849-1。
      帕克不建議自動復(fù)位

      派克為液壓、氣動、儀表、制冷設(shè)備和航空航天應(yīng)用提供各種類型和配置的優(yōu)質(zhì)控制閥,這些派克控制閥可以是手動、機動、電磁或氣動、以及電動操控;安裝方式可為板式、管式、閥塊集成式等。
      P33安全排氣閥設(shè)計用于在設(shè)備故障或電子停機狀態(tài)下,安全地去除從設(shè)備中的捕捉的空氣。這款產(chǎn)品是外部監(jiān)控的,雙通道安全結(jié)構(gòu)設(shè)計,可達到類別4,性能水平e.
      P33安全排氣閥是一個冗余的、外部監(jiān)控的3/2常閉安全閥該閥門的主要功能是確保在安全電路發(fā)生故障或緊急緊急急停情況下,通過冗余雙通道設(shè)計,安全、快速地排出機器截留的空氣,從而實現(xiàn)故障安全操作本產(chǎn)品符合zui高安全標準,適用于4類產(chǎn)品。
      市場:
      一般工業(yè)
      包裝
      汽車
      特點/優(yōu)點:
      設(shè)計用于機械,在緊急停機或故障狀態(tài)下排出滯留空氣。
      允許機器達到安全狀態(tài),而無殘留能量。
      提供可調(diào)軟啟動,以便在啟動時逐漸將壓力引入機器。
      雙通道設(shè)計意味著大安全性的冗余
      固態(tài)壓力傳感器提供準確可靠的故障狀態(tài)監(jiān)測
      用于電磁閥和傳感器的M12接頭使產(chǎn)品易于安裝
      應(yīng)用:
      氣動安全系統(tǒng)(達到4類/性能等級‘E’)
      符合:
      標準:符合控制電路安全相關(guān)部件的機械指令和標準EN ISO 13849-1和EN ISO 13849-2。
      性能特點
      品牌 Parker
      行業(yè) Industrial
      Automotive
      Packaging
      應(yīng)用 Pneumatic Safety Systems (up to Category 4 / performance level ‘e’)
      技術(shù) Pneumatic
      產(chǎn)品類型 Safety Exhaust Valve
      產(chǎn)品風(fēng)格 Electro-Pneumatic (Solenoid Actuated)
      Externally Monitored
      With / Without Soft Start
      功能 3/2 Normally-Closed
      大運行壓力 150 psig
      30 barg
      小運行壓力 10 psig
      2 barg
      流速 up to 265 SCFM
      up to 125 dm3/sec
      up to 7500 L/min
      端口類型 NPT
      BSPP
      端口尺寸 3/4 inch
      安裝類型 Inline / Stand-Alone or Modular Mount (on P32/P33 FRL)
      閥體材料 Cast Aluminum
      密封材料 NBR
      輸入電壓 24V DC
      電氣連接 Two M12 connections
      符合規(guī)格 Category 4, Performance Level e per EN ISO 13849-1 (pending)
      工作溫度 4° to 50 °C
      40° to 120° °F
      高度 17.87 (without soft start)
      26.19 (with soft start) cm
      7.03 (without soft start)
      10.31 (with soft start) inch
      寬度 8 cm
      3.15 inch
      長度 10.93 cm
      4.3 inch
      重量 1.9 (without soft start)
      2.9 (with soft start) kg
      4.2 (without soft start)
      6.5 (with soft start) lb
      閥門監(jiān)測
      派克PARKER安全排氣閥P33DB96DBEN安裝類型


      原理
      當(dāng)系統(tǒng)中有氣體溢出時,氣體會順著管道向上爬,終聚集在系統(tǒng)的zui高點,而排氣閥一般都安裝在系統(tǒng)zui高點,當(dāng)氣體進入排氣閥閥腔聚集在排氣閥的上部,隨著閥內(nèi)氣體的增多,壓力上升,當(dāng)氣體壓力大于系統(tǒng)壓力時,氣體會使腔內(nèi)水面下降,浮筒隨水位一起下降,打開排氣口;氣體排盡后,水位上升,浮筒也隨之上升,關(guān)閉排氣口。同樣的道理,當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生負壓,閥腔中水面下降,排氣口打開,由于此時外界大氣壓力比系統(tǒng)壓力大,所以大氣會通過排氣口進入系統(tǒng),防止負壓的危害。如擰緊排氣閥閥體上的閥帽,排氣閥停止排氣,通常情況下,閥帽應(yīng)該處于開啟狀態(tài)。排氣閥也可以跟隔斷閥配套使用,便于排氣閥的檢修。
      特點
      1、排氣閥的浮筒采用低密度的PPR和復(fù)合材料,此材料即使長時間在高溫水的浸泡下也不會產(chǎn)生變形。不會造成浮筒活動困難。
      2、浮筒杠桿采用硬質(zhì)塑料,杠桿與浮筒和支座之間的聯(lián)接都采用活動聯(lián)接,故不會在長期運行時產(chǎn)生銹蝕,導(dǎo)致系統(tǒng)不能工作而發(fā)生漏水。
      3、杠桿的密封端面部分是采用彈簧支撐,可以隨杠桿的運動相應(yīng)伸縮,保證在不排氣的情況下的密封性。
      安裝:排氣閥在安裝時,好跟隔斷閥一起安裝,這樣當(dāng)需要拆下排氣閥進行檢修時,能保證系統(tǒng)的密閉,水不致外流。低密度的PP材料,此材料即使長時間在高溫水的浸泡下也不會產(chǎn)生變型。
      操作方法
      當(dāng)管內(nèi)開始注水時,塞頭停留在開啟位置,進行大量排氣,當(dāng)空氣排完時,閥內(nèi)積水,浮球被浮起,傳動塞頭至關(guān)閉位置,停止大量排氣,當(dāng)管內(nèi)水正常輸送時,如有小量空氣聚集在閥內(nèi)到相當(dāng)程度,閥內(nèi)水位下降,浮球隨之下降,此時空氣由小孔排出,當(dāng)抽水機停止,管內(nèi)水流空時或遇管內(nèi)產(chǎn)生負壓時,此時塞頭迅速開啟,吸入空氣,確保管線*。
      驅(qū)動故障監(jiān)測
      驅(qū)動故障監(jiān)測應(yīng)檢查閥門驅(qū)動的同步性安全控制系統(tǒng)輸出后
      同時向兩個電磁閥提供驅(qū)動信號,兩個傳感器輸出應(yīng)在150毫秒內(nèi)關(guān)閉彼此。根據(jù)首先關(guān)閉的傳感器,應(yīng)檢測到以下故障。
      一“A”側(cè)故障檢測-如果傳感器A在傳感器B關(guān)閉后150毫秒內(nèi)未關(guān)閉,這應(yīng)該登記為過失。
      2“B”側(cè)故障檢測-如果傳感器B在傳感器A關(guān)閉后150毫秒內(nèi)未關(guān)閉,這應(yīng)該登記為過失。去驅(qū)動故障監(jiān)測
      去驅(qū)動故障監(jiān)測應(yīng)檢查閥門去驅(qū)動同步性安全控制系統(tǒng)之后同時移除兩個電磁閥的驅(qū)動信號,兩個傳感器輸出應(yīng)在150內(nèi)打開彼此的毫秒根據(jù)首先打開的傳感器,應(yīng)檢測以下故障。
      一“A”側(cè)故障檢測–傳感器B打開后150毫秒內(nèi),傳感器A未打開,這應(yīng)該登記為過失。
      2“B”側(cè)故障檢測-如果傳感器B在傳感器A打開后150毫秒內(nèi)未打開,這應(yīng)該登記為過失。
      供應(yīng)壓力監(jiān)測
      啟動時失去供應(yīng)壓力
      當(dāng)閥門啟動時,必須通過安全控制監(jiān)測來檢測供應(yīng)壓力損失的情況系統(tǒng)啟動時的供應(yīng)壓力損失應(yīng)導(dǎo)致兩個傳感器因中的壓力不足而打開兩個閥門的出口,即使閥門仍然通電當(dāng)電磁閥處于高,一個或兩個傳感器從低(感測壓力)變?yōu)楦撸ú桓袦y壓力)。啟動前未施加供應(yīng)壓力
      如果認為對應(yīng)用有利但不是必需的,也可以使用供應(yīng)壓力監(jiān)測如果你選擇檢測這種情況需要增加上游壓力開關(guān)或傳感器這個應(yīng)監(jiān)測壓力開關(guān)或傳感器的狀態(tài),以防止供應(yīng)時閥門啟動
      壓力不足。
      安全系統(tǒng)復(fù)位
      在閥門系統(tǒng)中檢測到的任何故障都應(yīng)導(dǎo)致安全控制系統(tǒng)通過拆卸兩個電磁閥的電源安全控制系統(tǒng)的復(fù)位只能在閥門傳感器之后進行指示閥門處于非驅(qū)動狀態(tài)(兩個傳感器均已打開)。
      Parker派克P33系列安全排氣閥相關(guān)型號:
      P33DB16AAEN
      P33DB16AAEG
      P33DB16ABEN
      P33DB16ABEG
      P33DB16ACEN
      P33DB16ACEG
      P33DB16CAEN
      P33DB16CAEG
      P33DB16CBEN
      P33DB16CBEG
      P33DB16CCEN
      P33DB16CCEG
      P33DB16DAEN
      P33DB16DAEG
      P33DB16DBEN
      P33DB16DBEG
      P33DB16DCEN
      P33DB16DCEG
      P33TB16AAEN
      P33TB16AAEG
      P33TB16ABEN
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      P33TB16DBEN
      P33TB16DBEG
      P33DB96AAEN
      P33DB96AAEG
      P33DB96AAED
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      P33DB96CBEG
      P33DB96CBED
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      P33DB96DBEN
      P33DB96DBEG
      P33DB96DBED
      P33DB96DBEM
      P33DB96DCEN

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